Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: CNBT
Сертификация: IATF16949:2016
Номер модели: 4P6807 ЗЗ
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 1000
Упаковывая детали: пластиковая ванна, коробка
Время доставки: 30 РАБОЧИХ ДНЕЙ
Четырёхточечные шаровые подшипники представляют собой особый тип прокатного подшипника со следующими характеристиками:
Высокая грузоподъемность:Конструкция четырехточечного контакта позволяет подшипнику одновременно поддерживать как осевые, так и радиальные нагрузки, оптимизируя распределение нагрузки и повышая грузоподъемность и жесткость.
Долгий срок службы:Такая конструкция уменьшает трение и потребление энергии, тем самым продлевая срок службы подшипника.
Широкий спектр применений:Четырехточечные контактные шариковые подшипники широко используются в критических компонентах в таких отраслях, как автомобильная и аэрокосмическая промышленность, и подходят для различных применений, включая компрессоры, насосы,и отстающих.
Будущее развитие:Будущие достижения будут сосредоточены на новых материалах, точном производстве и интеллектуальных технологиях, расширяя их использование в таких развивающихся областях, как новая энергетика.
| Номер части | Внутренний диаметр | Внешний диаметр | Ширина | Базовая номинальная нагрузка ((N) | Свяжитесь с Ангелом | Чамфер | Вес | |
| (d) | (D) | (В) | Кор. | КР | rs(минут) | (в кг) | ||
| 4P6804 | 20 | 32 | 7 | 2230 | 3480 | 25° | 0.3 | 0.02 |
| 4P6805 | 25 | 37 | 7 | 2940 | 4280 | 25° | 0.3 | 0.022 |
| 4P6806 | 30 | 42 | 7 | 3150 | 4000 | 25° | 0.3 | 0.026 |
| 4P6807 | 35 | 47 | 7 | 3600 | 4270 | 25° | 0.3 | 0.03 |
| 4P6808 | 40 | 52 | 7 | 3890 | 4400 | 25° | 0.3 | 0.033 |
| 4P6809 | 45 | 58 | 7 | 4170 | 4510 | 25° | 0.3 | 0.04 |
| 4P6906 | 30 | 47 | 9 | 5010 | 7240 | 25° | 0.3 | 0.05 |
| 4P6907 | 35 | 55 | 10 | 7160 | 10400 | 25° | 0.6 | 0.075 |
| 4P6909 | 45 | 68 | 12 | 10140 | 13480 | 25° | 0.6 | 0.128 |
Наши стандартные четырехточечные подшипники имеют одночасовое внутреннее кольцо, что придает им внешний вид, похожий на глубокорубные шариковые подшипники.Главное отличие заключается во внутренней геометрии: проезжая полоса имеет готический профиль арки, что позволяетчетыре отдельных контактных пунктаЭта конструкция позволяет подшипнику эффективно поддерживатькомбинированные осевые и радиальные нагрузки в обоих направлениях.
Для приложений, требующих большей грузоподъемности, мы также предлагаем вариант сРазделенное внутреннее кольцо, повышая производительность в более сложных условиях.