N35 35*47*7mm Сверхточные высокоскоростные цилиндрические роликовые подшипники без наружного кольца для роботизированных редукторов

N35 35*47*7mm Сверхточные высокоскоростные цилиндрические роликовые подшипники без наружного кольца для роботизированных редукторов

Н35 цилиндрический роликовый подшипник без наружного кольца,внутренний диаметр d 35 мм,внешний диаметр D 47 мм,ширина B 7 мм.

Цилиндрические роликовые подшипники без наружного кольца называются цилиндрическими роликовыми подшипниками только для внутренней резки.как среды, где существуют ограничения пространства или необходимы уникальные конфигурацииУстранение наружного кольца позволяет увеличить гибкость установки, что позволяет осуществлять прямой контакт с другими компонентами для выполнения конкретных механических функций.В различных промышленных примененияхВ автомобильных трансмиссиях и высокоточных машинах широко используются роликовые подшипники, предназначенные только для внутренней гонки, их преимущества, такие как компактная конструкция, уменьшенный вес,и превосходную грузоподъемность, что делает их особенно выгодными в этих областях.

Эта серия продуктов постоянно развивается и развивается в ответ на растущий спрос клиентов.

Применение цилиндрических роликовых подшипников без наружных колец (или полноценных цилиндрических роликовых подшипников без наружных колец)

Внешние безкольцевые цилиндрические роликовые подшипники предпочтительны за их компактную конструкцию, высокую грузоподъемность и простую установку, что делает их подходящими для различных применений:

1. Ветряная энергетика и строительные машиныЭти подшипники являются неотъемлемой частью систем привода ветровых турбин, коробки передач и строительного оборудования, таких как краны и экскаваторы.Эти конструкции уменьшают неисправности скольжения и упрощают обслуживание, тем самым повышая надежность этих тяжелых машин.

2. Приложения в автомобильной промышленностиВ автомобильных трансмиссиях и дифференциалах эти подшипники отвечают строгим требованиям высокоскоростной работы и тяжелых нагрузок.Их конструкция оптимизирует использование пространства и уменьшает механические вибрации, что способствует более плавным характеристикам транспортного средства.

3. Точное проектирование и скоростные редукторыДля планетарных редукторов передач и оптоэлектронных устройств эти подшипники позволяют внутреннему отверстию передач функционировать как внешний проход.что имеет решающее значение для точных систем с ограниченными радиальными размерами.

4. Тяжелая промышленность и металлургияИспользуемые в тяжелых машинах, таких как сталелитейные прокатные заводы и горнодобывающее оборудование, эти подшипники способны справляться с значительными радиальными и ударными нагрузками благодаря своей конструкции с двумя рядами полного дополнения.Они хорошо подходят для выдержки суровых условий, характеризующихся экстремальными температурами и тяжелыми нагрузками.

5. Аэрокосмические и специализированные областиВ аэрокосмических гидравлических системах и прецизионных приборах эти подшипники имеют оптимизированные профили ролика и конструкции фланцев, которые повышают осевую грузоподъемность и продлевают срок службы,отвечающие строгим стандартам, требуемым для высокоточных операций.

Удаляя наружное кольцо, эти подшипники интегрируются непосредственно с отверстием хост-компонента, таким как отверстие передачи, служащее проезжей частью.уменьшает потери от тренияИдеально подходит для отраслей промышленности, требующих компактных конструкций, способных выдерживать значительные нагрузки.эти подшипники предлагают эффективное решение для требовательных приложений.