Подшипниковый ползунок, также известный какДвигатель трассыЭто несерьезный вопрос, который может привести кнеисправность двигателя, дорогоВремя простояЭто происходит, когда внутреннее кольцо подшипника скользит на вал (внутреннее скольжение) или внешнее кольцо вращается внутри своего корпуса (внешнее скольжение).
Это скрытое скольжение порождает тепло, вибрации, шум и большее потребление энергии.внезапные моторные сбои, повреждение подключенного оборудования и нарушение работы.
Чтобы предотвратить эту дорогостоящую проблему, важно понять, что вызывает подъем подшипников и как его избежать.
Почему подшипники ползут: основные причины
1Не в хорошем состоянии.
Наиболее распространенной причиной скольжения подшипника является неправильное приспособление подшипника к валю или корпусу.Для высокоскоростных двигателей часто требуются более строгие допустимые значения для надежной работы.
2Неправильная установка или обработка
Нанесение удара молотком во время установки, неравномерное нагревание или неправильное установление прессы могут повредить компоненты.грубые поверхности, или низкая твердость ∙ увеличивают риск поползновения.
3. низшие материалы
Низкокачественные подшипники с слабыми проемыми дорожками обеспечивают меньшее сцепление и более склонны к скольжению.
4. суровые условия эксплуатации
Чрезмерная нагрузка, вибрации от неправильного выравнивания или дисбаланса, экстремальные температуры из-за плохого охлаждения или смазки и частые циклы старта-стопа все это создает дополнительное напряжение на подшипник.
Как избежать розыгрыша
Совершенно подходит
- Выберите правильный класс допуска (например, k6/m6 для валов, H7/js6 для корпусов).
- Перед сборкой тщательно измеряйте компоненты.
- Используйте подходящие инструменты, такие как индукционные нагреватели или гидравлические прессы ∙ никогда не забивайте подшипник на место.
Укрепление поверхностей
- Закаливание валов и корпусов с использованием поверхностной обработки.
- При необходимости применять износостойкие покрытия.
- Выбирайте высокопроизводительные подшипники для требовательных приложений.
Механическое закрепление
- Проектирование валов с плечами или блокирующими кольцами для предотвращения осевого движения.
- Убедитесь, что конечные крышки и крышки корпуса плотно и надежно.
- Предоставьте достаточную длину контакта между поверхностями спаривания.
Оптимизация эксплуатации и обслуживания
- Избегайте перегрузки двигателя.
- Сохраняйте правильное выравнивание и равновесие.
- Регулярно смазывать с использованием правильного масла или масла обычно каждые 2000 4000 часов работы.
- Тщательно следите за температурой и уровнем вибрации.
- Установите сигнализацию, если температура подшипника повышается выше 80°C или более чем на 40°C.
- Держите пути охлаждения чистыми и убедитесь, что уплотнения в хорошем состоянии.
Восстановление повреждений
Небольшие повреждения
- Восстанавливайте изношенные участки с помощью теплового распыления или покрытия.
- Заполните небольшие пробелы в слегка распущенных форматах специальным клеем.
Большой ущерб
- Заменяйте сильно изношенные валы или корпуса.
- Установите точные рукава для ремонта поврежденных участков.
Заключение: лучше предупредить, чем вылечить
Сдвиг подшипника обычно вызван неисправным приспособлением, часто из-за неправильной толерантности, неправильной установки или жестких условий эксплуатации.
Не ждите, пока ваш двигатель откажется.
- Сделайте правильное приспособление.
- Используйте прочные материалы и надлежащую обработку поверхности
- Правильно установить
- Поддерживать регулярную смазку и бесперебойную работу
Быстро реагируйте на ранние признаки, чтобы избежать серьезных сбоев и дорогостоящего простоя.
Нужна помощь специалиста?
Свершилось10 лет опытав решениях подшипников мотора, наша команда предлагает:
- Рекомендации по точному приспособлению
- Подшипники высокого качества
- Советы по отверждению поверхности
Свяжитесь с нашими инженерами сегодняЗа бесплатную консультацию и держите двигатели на высоком уровне!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
