Обязательна ли динамическая балансировка после замены подшипников шпинделя ЧПУ?​

​Замена изношенных подшипников на вашем обрабатывающем центре похожа на замену шин на вашем автомобиле. Вы же не просто прикрутите новую шину и поедете на высокой скорости — вы сначала ее отбалансируете. В противном случае руль будет трястись.

То же самое и со шпинделем. Даже незначительные различия между новыми и старыми подшипниками или небольшие отклонения при установке могут сместить балансировку шпинделя.

​Итак, когда можно обойтись без этого, а когда это необходимо?​​

• ​Когда можно обойтись без этого:​​ Если ваша машина используется только для низкоскоростной, грубой работы, где точность не имеет значения (например, простая операция сверления), вы можете не заметить немедленных проблем.
• ​Когда это абсолютно необходимо:​​ Если ваша машина работает на ​высоких скоростях​ для точной работы (например, чистовая обработка или шлифовка), то динамическая балансировка ​не вариант — это необходимость.​​ Пропуск этого приведет к проблемам.

​Что произойдет, если вы этого не сделаете?​​

1. ​Детали плохого качества:​​ Вибрирующий шпиндель действует как неуравновешенная стиральная машина. Это создает плохое качество поверхности на ваших деталях и приводит к неточным размерам, что приводит к браку.
2. ​Износ вашей машины:​​ Вибрация — убийца. Несбалансированный шпиндель будет бить по новым подшипникам и самому шпинделю, заставляя их изнашиваться гораздо быстрее. Это сокращает срок службы всей вашей машины.
3. ​Неожиданные поломки:​​ Сильный дисбаланс может привести к заклиниванию подшипников или внезапной блокировке шпинделя, что приведет к дорогостоящим, незапланированным простоям.

​Как выполняется динамическая балансировка? (Простыми словами)​​

Техник обычно выполняет следующие шаги:

1. ​Очистка и проверка:​​ Шпиндель очищается и проверяется на наличие других повреждений.
2. ​Вращение и измерение:​​ С помощью балансировочного прибора шпиндель раскручивается для измерения величины и местоположения вибрации.
3. ​Добавление или удаление веса:​​ Основываясь на результатах, техник добавляет небольшой вес на «легкую» сторону или удаляет небольшое количество материала с «тяжелой» стороны (например, добавляет грузики для колес).
4. ​Окончательная проверка:​​ Шпиндель снова тестируется, чтобы убедиться, что вибрация теперь находится в безопасном, приемлемом диапазоне.

​Итог​

Думайте о динамической балансировке после замены подшипника не как о дополнительных затратах, а как о разумном ​инвестировании. Небольшое количество времени и денег, потраченных на балансировку, окупается в значительной степени за счет более высокого качества деталей, более длительного срока службы машины и меньшего количества дорогостоящих поломок.

​Beining Technology​ специализируется на подшипниках шпинделей прецизионных станков. Мы предоставляем надежные подшипники и опыт, чтобы помочь вашему оборудованию работать бесперебойно и служить дольше.