Основные проблемы шпинделей для шлифовки с ЧПУ и способы их устранения

Электрошпиндель - один из важнейших компонентов станка с ЧПУ. Он объединяет двигатель и шпиндель в одно,высокоточный блок, который напрямую влияет на точность обработки и качество поверхности.

Ниже приведено практическое руководство по устранению неполадок для распространенных проблем электроспинделей, написанное в ясном, простом для понимания формате, основанном на опыте реального мира.

1. Спинд не будет вращаться (провал запуска)

Симптомы:

При запуске двигатель не вращается; может запустить сигнализацию о перегрузке.

Возможные причины:

• Сбитый ремень привода или машина застряла в нейтральном режиме.
• Проблемы с питанием: отсутствие фазы, неправильная проводка, неправильное напряжение.
• Никакого сигнала от системы управления, чтобы запустить шпиндель.
• Для инверторов неправильное настройка параметров или сбой в подаче сигнала.

Как исправить:

• Проверьте ремень привода и механическую коробку передач.
• Используйте мультиметр, чтобы проверить 3-фазное питание. Убедитесь, что последовательность фаз правильная.
• Подтвердить, что система управления отправляет правильную команду вывода.
• Проверьте реле, контакторы, предохранители и теплозащитные устройства в основной цепи.
• Если используется инвертор, дважды проверьте его настройки и проверьте сигнал аналогового напряжения от контроллера CNC.

2. Аномальные вибрации и шум

Симптомы:

Необычный шум во время работы, заметные вибрации, плохая отделка поверхности с видимыми следами болтовни.

Частые причины:

• Износ, ослабление или неправильная загрузка подшипников (наиболее распространенная причина).
• Потеря равновесия в роторе или держателе инструмента.
• Поврежденные редукторы, сцепления или ремни.
• Загрязненные или изношенные шкивы.
• Несоответствие или повреждение конического носителя инструмента.
• Иностранные предметы внутри шпинделя.

Как исправить:

• Сначала проверьте подшипники, прислушайтесь к необычным звукам, проверьте вытекание, и, если необходимо, заменяйте их всегда по парам.
• Проводить динамическое балансирование на роторе и держателе инструмента (цель G1.0 или выше).
• Ремонт или замена поврежденных шестерен или ремней.
• Проверьте конус держателя инструмента (например, интерфейс HSK или SK).
• Уберите все остатки внутри корпуса шпинделя.

3. Перегрев (высокая температура)

Симптомы:

Наконец-то спиндль нагревается на ощупь, а затем запускается сигнализация о температуре (обычно выше 70°C).

Основные причины:

• Неисправность системы охлаждения: низкий поток, забитые линии или неисправный насос.
• Плохая смазка подшипника неправильный тип масла, недостаточное количество или грязное масло.
• Чрезмерная предварительная нагрузка подшипника.
• Длительное использование поврежденных подшипников, вызывающих тепло от трения.
• Перегрузка двигателя из-за агрессивных параметров резки или неправильных настроек VFD.

Как исправить:

• Используйте высококачественную жирную мазь, как литийный комплекс NLGI 2.
• Обслуживание системы охлаждения ∙ заполнение охлаждающей жидкости в нужной концентрации, очистка фильтров, проверка линий охлаждения и работы насоса.
• Перенастройка силы перед загрузкой подшипника.
• Заменяйте перегретые или поврежденные подшипники.
• Оптимизируйте параметры резки, чтобы избежать непрерывной перегрузки.

4Нестабильная скорость шпинделя.

Симптомы:

Скорость значительно варьируется от установленной (> 5%), внезапные остановки во время резки.

Причины:

• Неправильная настройка VFD
• Проблемы с обратной связью кодера: помехи, поврежденные кабели или сбои кодера.
• Механическое связывание ️ зажатые подшипники или частичное тормозное сопротивление.
• Поврежденные компоненты привода
• Несоответствующая нагрузка на резку неравномерное износ колес или жесткие пятна на заготовке.

Как исправить:

• Отрегулировать настройки VFD ∙ регулировать увеличение скорости, настройки фильтра и ограничения тока.
• Проверьте кабели кодера на повреждения, убедитесь, что защищенные кабели правильно заземлены.
• Вручную поверните шпиндель, чтобы проверить свободное движение.
• Проверяйте и ремонтируйте любые поврежденные шестерени или сцепления.
• Оденьте или замените шлифовальное колесо и убедитесь, что оно хорошо уравновешено.

5. Неисправность зажимания или разжимания инструмента

Симптомы:

Инструмент не может быть надежно закреплен или надежно выпущен.

Причины:

• Износленные или сломанные дисковые пружины.
• Грязный, изношенный или поврежденный коллет или механизм зажима.
• Неправильная или поврежденная длина притяжения.
• Низкое гидравлическое/пневматическое давление.
• Короткий ход цилиндра или застрявший поршень.

Как исправить:

• Заменить дисковые пружины.
• Очистить или заменить коллет и зажимательные части.
• Проверьте длину штифта и замените его, если он неисправный или поврежден.
• По мере необходимости измерять и регулировать гидравлическое/пневматическое давление.
• Проверьте ход цилиндра и убедитесь, что поршень свободно движется.

Советы по уходу за зданием

• Ежедневно:Контролируйте температуру и шум шпинделя, проверяйте цикл смазки.
• Регулярно:
  • Калибрируйте расход и баланс шпинделя ежегодно или каждые 1000-2000 часов.
  • Регулярно менять хладагент (например, каждые 500 часов) и очищать фильтры.
• Лучшая практика:
  • Избегайте чрезмерных порезов на очень твердых материалах.
  • Уменьшите скорость перед остановкой шпинделя. Минимизируйте внезапные остановки / запуск.
  • Всегда используйте точно сбалансированные держатели инструментов и шлифовальные колеса.

Важные замечания

• Ремонт электроспинделя требует профессиональных инструментов и знаний.Beining Technology использует специальное калибровочное оборудование для обеспечения правильной сборки и производительности.
• Повторяющиеся неисправности часто указывают на более глубокие проблемы: проверка стабильности основания машины, выравнивание (< 0,02 мм / м) и условия окружающей среды.
• Правильная установка подшипника, точное регулирование предварительной нагрузки и правильная смазка являются ключевыми для достижения полного срока службы шпинделя (обычно 15000-20000 часов).
•